11月14日，零跑汽车发布了第三季度财报，财报显示，零跑第三季度营收42.878亿元，同比增长398.5%，环比增长38.8%；销售成本为46.716亿元，同比增长276.0%；毛利率为8.9%，去年同期为44.5%，上一季度为25.6%，零跑汽车称，毛利率同比和环比的改善主要归因于销量增长、车型结构改善以及平均售价的提升。

财报显示，零跑第三季度总交付量为35608辆，同比增长186%。其中零跑T03三季度交付17790辆，同比增长48%；C11交付17257辆，同比增长6721%；C01于今年9月开始交付，三季度交付量仅有561辆。

图片来源：零跑汽车

第三季度，零跑的研发开支为4.04亿元，较上一季度2.839亿元增加42.3%，较去年同期1.691亿元增加138.9%。研发开支增长主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加及新车型研发投入增加。

销售开支方面，零跑第三季度支出3.904亿元，同比增加323.0%，环比增加64.8%。同比和环比增长主要由于品牌建设、广告以及汽车销售营销开支增长以及雇员增加。

财报显示，零跑汽车的销售网络在持续扩张，截至今年9月30日，零跑共有490家门店，覆盖156个城市。

在开支方面，零跑还披露了行政开支数据，第三季度零跑行政开支为2.184亿元，同比增加142.6%，环比增加42.2%。

零跑三季度仍处于亏损状态，财报显示，其第三季度经营亏损13.614亿元，去年同期为7.093亿元，抖客网，今年第二季度为14.215亿元。零跑称，亏损同比扩大主要由于销量增长所带来的经营开支上升，而环比收窄主要归因于毛利率的改善。

第三季度，零跑净亏损为13.399亿元，上一季度为14.017亿元。

在现金流方面，零跑第三季度自由现金流为5.071亿元，较去年同期改善17.7%，较上一季度改善0.6%。

零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示，“零跑第三季度业绩展现了我们在产品研发、市场营销努力的成果，尽管面临供应链的挑战，我们仍然实现了季度交付的历史新高，我们在三季度实现了42.9亿的收入，同比增长398.5%。可喜的是，我们C平台的两款车受到了市场青睐，由此带来的车型组合平均售价提升以及毛利率大幅改善。”

据悉， 零跑将在今年第四季度发布C11增程版车型，丰富产品矩阵。